Positionneur de fourches intégré ZVI
avec guidage à doubles barres rondes pour des performances optimales
- Pertes de capacité de charge réduites au minimumgrâce à l’intégration directe sur le mât
- Disponible avec divers réglages d’écartement
- Visibilité du poste de travail optimisée
Le positionneur de fourches intégré ZVI de stabau associe une construction robuste à une grande précision. Sa structure de cadre robuste et son guidage à double barre ronde assurent des stabilité et longévité maximales, même lors d’utilisations intensives.
L'ouverture s’effectue dans la largeur totale du châssis, ce qui permet de gagner de la place et facilite la manutention dans les espaces restreints. Équipé de série de fourches boulonnées, le ZVI est la solution idéale pour une manutention de matériaux efficace et flexible. Idéal pour les applications exigeantes, où précision et robustesse sont essentielles.
Spécifications techniques
Série S11 - ZVI
Guidage à arbre ● Fourches boulonnées de série
| Série | Capacit- é- de charge | LSP | Omin-Omax | G | D | S | L | V | ESP | Poids- propre- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kg | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg | |
| S 11 - ZVI 20 | 2000 | 500 | 400-1000 | 1090 | 120 | 40 | 1200 | 120 | 240 | 280 |
| S 11 - ZVI 25 | 2500 | 600 | 400-1100 | 1190 | 125 | 45 | 1200 | 125 | 245 | 320 |
| S 11 - ZVI 30 | 3000 | 500 | 400-1200 | 1300 | 140 | 50 | 1200 | 130 | 240 | 430 |
| S 11 - ZVI 40 | 4000 | 500 | 400-1300 | 1400 | 140 | 50 | 1200 | 135 | 230 | 455 |
| S 11 - ZVI 45 | 4500 | 600 | 400-1300 | 1400 | 150 | 60 | 1200 | 150 | 255 | 550 |
| S 11 - ZVI 48* | 5000 | 600 | 400-1300 | 1400 | 150 | 60 | 1200 | 150 | 250 | 570 |
| S 11 - ZVI 50 | 5000 | 600 | 400-1400 | 1500 | 150 | 60 | 1200 | 150 | 235 | 640 |
| S 11 - ZVI 60 | 6000 | 600 | 400-1700 | 1800 | 150 | 65 | 1200 | 155 | 230 | 730 |
| S 11 - ZVI 70 | 7000 | 600 | 400-1900 | 2010 | 150 | 70 | 1200 | 170 | 220 | 910 |
| S 11 - ZVI 80 | 8000 | 600 | 500-1900 | 2010 | 200 | 70 | 1200 | 170 | 245 | 1055 |
| S 11 - ZVI 80/900 | 8000 | 900 | 500-2100 | 2220 | 200 | 70 | 1200 | 185 | 225 | 1285 |
| S 11 - ZVI 100 | 10000 | 600 | 500-2100 | 2220 | 200 | 70 | 1200 | 185 | 225 | 1285 |
| S 11 - ZVI 80/1100 | 8000 | 1100 | 500-2100 | 2220 | 200 | 80 | 1200 | 190 | 240 | 1410 |
| S 11 - ZVI 120 | 12000 | 600 | 500-2100 | 2220 | 200 | 80 | 1200 | 190 | 240 | 1410 |
* pour véhicules de la classe ISO 3
Longueur hors tout, centre de gravité et poids propre à partir du bord avant du flasque latéral.
Fournir les dessins des pièces du tablier porte-fourches, les axes de roulettes et les anneaux de chaîne ou le tablier porte-fourches.
Version incluant les flasques latéraux.
Supplément pour chanfreinage des fourches sur les arêtes intérieures 25 x 45° Veuillez nous consulter.
Version avec plaques porte-fourches ISO pour accrocher les dents de fourche : veuillez nous consulter.
Plage de réglage bord intérieur - bord intérieur = 0 : veuillez nous consulter.
Version antidéflagrante - veuillez nous consulter
Valeurs indicatives pour la capacité résiduelle des chariots élévateurs**
| Réglage des fourches | S 11- | ZVI 20 | ZVI 20 | ZVI 25 | ZVI 30 | ZVI 30 | ZVI 40 | ZVI 40 | ZVI 45 | ZVI 48/50 | ZVI 60 | ZVI 70 | ZVI 80 | ZVI 100 | ZVI 120 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tragf. Chariot | kg | 1 500 | 2 000 | 2 500 | 3 000 | 3 500 | 4 000 | 4 500 | 5 000/500 | 5 000 | 6 000 | 7 000 | 8 000 | 10 000 | 12 000 |
| X* | mm | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 | 500 | 500 | 580 | 560 | 650 | 650 | 750 | 800 |
| LSP = 500 mm | kg | 1 300 | 1 800 | 2 220 | 2 640 | 3 160 | 3 590 | 4 050 | 4 420 | ||||||
| LSP = 600 mm | kg | 1 180 | 1 640 | 2 030 | 2 410 | (2 750) | 3 290 | (3 670) | 4 060 | 4 560 | 5 400 | 6 310 | 7 120 | 9 300 | 11 100 |
| LSP = 700 mm | kg | 1 070 | 1 510 | 1 860 | 2 220 | (2 360) | 3 030 | (3 150) | 3 750 | 4 230 | 5 000 | 5 880 | 6 640 | 8 690 | 10 400 |
| LSP = 800 mm | kg | 990 | 1 400 | 1 720 | 2 050 | (2 060) | 2 810 | (2 750) | 3 480 | 3 930 | 4 660 | 5 500 | 6 210 | 8 150 | 9 800 |
** La capacité de charge s’applique jusqujusqu.** Valeurs indicatives pour des hauteurs suprieures sur demande.
* Dimension supposée
Pour les centres de gravité des charges plus élevés où le chariot élévateur a une capacité résiduelle supérieure à celle de l’accessoire, les valeurs correspondant à une surcharge de l’accessoire sont indiquées entre parenthèses.
Série S11 - ZVI
Guidage à arbre ● fourches boulonnées de série
| Série | Capacité- de charge- | LSP | Omin- Omax | G | D | S | L | V | ESP | Poids- propre- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kg | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg | |
| S 11 - ZVI 20-SV | 2000 | 500 | 400-1000 | 1090 | 120 | 40 | 1200 | 120 | 235 | 285 |
| S 11 - ZVI 25-SV | 2500 | 600 | 400-1100 | 1190 | 125 | 45 | 1200 | 125 | 245 | 325 |
| S 11 - ZVI 30-SV | 3000 | 500 | 400-1200 | 1300 | 140 | 50 | 1200 | 130 | 235 | 440 |
| S 11 - ZVI 40-SV | 4000 | 500 | 400-1300 | 1400 | 140 | 50 | 1200 | 135 | 225 | 470 |
| S 11 - ZVI 45-SV | 4500 | 600 | 400-1300 | 1400 | 150 | 60 | 1200 | 150 | 250 | 570 |
| S 11 - ZVI 48-SV* | 5000 | 600 | 400-1300 | 1400 | 150 | 60 | 1200 | 150 | 240 | 580 |
| S 11 - ZVI 50-SV | 5000 | 600 | 400-1400 | 1500 | 150 | 60 | 1200 | 150 | 230 | 650 |
| S 11 - ZVI 60-SV | 6000 | 600 | 400-1700 | 1800 | 150 | 65 | 1200 | 155 | 230 | 740 |
| S 11 - ZVI 70-SV | 7000 | 600 | 400-1900 | 2010 | 150 | 70 | 1200 | 170 | 215 | 930 |
| S 11 - ZVI 80-SV | 8000 | 600 | 500-1900 | 2010 | 200 | 70 | 1200 | 175 | 245 | 1075 |
| S 11 - ZVI 80/900-SV | 8000 | 900 | 500-2100 | 2220 | 200 | 70 | 1200 | 190 | 225 | 1305 |
| S 11 - ZVI 100-SV | 10000 | 600 | 500-2100 | 2220 | 200 | 70 | 1200 | 190 | 225 | 1305 |
| S 11 - ZVI 80/1100-SV | 8000 | 1100 | 500-2100 | 2220 | 200 | 80 | 1200 | 195 | 225 | 1480 |
| S 11 - ZVI 120-SV | 12000 | 600 | 500-2100 | 2220 | 200 | 80 | 1200 | 195 | 225 | 1480 |
*pour véhicules de la classe ISO 3
Longueur hors tout, centre de gravité et poids propre mesurés à partir du bord avant de la tôle latérale.
Dessins des pièces détachées du châssis de fourche, goupilles de rouleau et ancres de chaîne ou le châssis de fourche doivent être fournis.
Exécution incl. tôles latérales
Pas de déplacement latéral en position finale des fourches !
Supplément pour chanfrein des fourches sur les bords intérieurs 25 x 45° - veuillez nous consulter.
Exécution avec plaques de châssis ISO pour accrocher les fourches du chariot - veuillez nous consulter.
Plage de réglage bord intérieur - bord intérieur = 0 - veuillez nous consulter.
Version antidéflagrante - veuillez nous consulter.
Valeurs indicatives pour la capacité résiduelle des chariots élévateurs**
| Positionneur de fourches | S 11- | ZVI 20-SV | ZVI 20-SV | ZVI 25-SV | ZVI 30-SV | ZVI 30-SV | ZVI 40-SV | ZVI 40-SV | ZVI 45-SV | ZVI 48/50-SV | ZVI 60-SV | ZVI 70-SV | ZVI 80-SV | ZVI 100-SV | ZVI 120-SV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cap.Vérification : toutes les balises correspondent exactement à la source et sont à la même position. Aucune balise ajoutée ou supprimée. Chariot élévateur | kg | 1 500 | 2 000 | 2 500 | 3 000 | 3 500 | 4 000 | 4 500 | 5 000/500 | 5 000 | 6 000 | 7 000 | 8 000 | 10 000 | 12 000 |
| X* | mm | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 | 500 | 500 | 560 | 560 | 650 | 650 | 750 | 800 |
| LSP = 500 mm | kg | 1 300 | 1 800 | 2 220 | 2 640 | 3 150 | 3 590 | 4 040 | 4 420 | ||||||
| LSP = 600 mm | kg | 1 170 | 1 640 | 2 030 | 2 410 | (2 750) | 3 290 | 3 670 | 4 060 | 4 560 | 5 400 | 6 310 | 7 120 | 9 220 | 11 000 |
| LSP = 700 mm | kg | 1 070 | 1 510 | 1 860 | 2 220 | (2 360) | 3 030 | (3 150) | 3 740 | 4 230 | 5 000 | 5 880 | 6 640 | 8 630 | 10 350 |
| LSP = 800 mm | kg | 990 | 1 400 | 1 720 | 2 050 | (2 060) | 2 810 | (2 750) | 3 480 | 3 930 | 4 660 | 5 500 | 6 210 | 8 100 | 9 750 |
** La capacité de charge s'applique pour des hauteurs de levage jusqu'à 3 300 mm ; pour des valeurs indicatives à des hauteurs plus élevées, veuillez nous consulter.
* Dimension supposée
Pour les centres de gravité des charges plus élevés où le chariot élévateur a une capacité résiduelle supérieure à celle de l’accessoire, les valeurs correspondant à une surcharge de l’accessoire sont indiquées entre parenthèses.
Positionneur de fourches intégré ZVI (modèle haute performance) avec déplacement latéral séparé
guidage à arbre ● fourches boulonnées de série
| série | capacité- de- charge | LSP | Omin- Omax | G | déplacement- latéral | D | S | L | V | ESP | poids- propre- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kg | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg | |
| S 11 - ZVI 20-S | 2 000 | 500 | 400-1 000 | 1 090 | ± 100 | 120 | 40 | 1 200 | 170 | 225 | 360 |
| S 11 - ZVI 25-S | 2 500 | 600 | 400-1 100 | 1 190 | ± 100 | 125 | 45 | 1 200 | 175 | 235 | 400 |
| S 11 - ZVI 30-S | 3 000 | 500 | 400-1 200 | 1 300 | ± 100 | 140 | 50 | 1 200 | 185 | 240 | 530 |
| S 11 - ZVI 40-S | 4 000 | 500 | 400-1 300 | 1 400 | ± 100 | 140 | 50 | 1 200 | 190 | 235 | 560 |
| S 11 - ZVI 45-S | 4 500 | 600 | 400-1 300 | 1 400 | ± 100 | 150 | 60 | 1 200 | 200 | 260 | 660 |
| S 11 - ZVI 48-S* | 5 000 | 600 | 400-1 300 | 1 400 | ± 100 | 150 | 60 | 1 200 | 205 | 265 | 680 |
| S 11 - ZVI 50-S | 5 000 | 600 | 400-1 400 | 1 500 | ± 100 | 150 | 60 | 1 200 | 225 | 240 | 850 |
| S 11 - ZVI 60-S | 6 000 | 600 | 400-1 700 | 1 800 | ± 150 | 150 | 65 | 1 200 | 230 | 240 | 940 |
| S 11 - ZVI 70-S | 7 000 | 600 | 400-1 900 | 2 010 | ± 150 | 150 | 70 | 1 200 | 245 | 245 | 1 135 |
| S 11 - ZVI 80-S | 8 000 | 600 | 500-1 900 | 2 010 | ± 150 | 200 | 70 | 1 200 | 250 | 275 | 1 275 |
| S 11 - ZVI 80/900-S | 8 000 | 900 | 500-2 100 | 2 220 | ± 150 | 200 | 70 | 1 200 | 260 | 250 | 1 635 |
| S 11 - ZVI 100-S | 10 000 | 600 | 500-2 100 | 2 220 | ± 150 | 200 | 70 | 1 200 | 260 | 250 | 1 635 |
| S 11 - ZVI 80/1100-S | 8 000 | 1 100 | 500-2 100 | 2 220 | ± 150 | 200 | 80 | 1 200 | 265 | 260 | 1 770 |
| S 11 - ZVI 120-S | 12 000 | 600 | 500-2 100 | 2 220 | ± 150 | 200 | 80 | 1 200 | 265 | 260 | 1 770 |
* pour véhicules de la classe ISO 3
Dimension d’encombrement, centre de gravité et poids propre mesurés depuis le bord avant de la joue latérale.
Les plans des composants du tablier porte-fourches, axes à rouleaux et ancrages de chaîne ou du tablier porte-fourches devront être fournis.
version incluant les joues latérales
Supplément pour le chanfreinage des fourches sur les bords intérieurs 25 x 45° – veuillez nous consulter.
version avec plaques ISO pour la suspension des fourches – veuillez nous consulter.
Plage de réglage intérieur-intérieur = 0 – veuillez nous consulter.
version antidéflagrante – veuillez nous consulter.
Valeurs indicatives pour la capacité résiduelle des chariots élévateurs**
| Positionneur de fourches intégré | S 11- | ZVI 20-S | ZVI 20-S | ZVI 25-S | ZVI 30-S | ZVI 30-S | ZVI 40-S | ZVI 40-S | ZVI 45-S | ZVI 48/50-S | ZVI 60-S | ZVI 70-S | ZVI 80-S | ZVI 100-S | ZVI 120-S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité de charge Chariot élévateur | kg | 1 500 | 2 000 | 2 500 | 3 000 | 3 500 | 4 000 | 4 500 | 5 000/500 | 5 000 | 6 000 | 7 000 | 8 000 | 10 000 | 12 000 |
| X* | mm | 350 | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 | 500 | 500 | 560 | 560 | 650 | 650 | 750 | 800 |
| LSP = 500 mm | kg | 1 200 | 1 680 | 2 080 | 2 460 | 2 940 | 3 350 | 3 790 | 4 150 | ||||||
| LSP = 600 mm | kg | 1 090 | 1 540 | 1 900 | 2 250 | 2 710 | 3 080 | 3 480 | 3 820 | 4 200 | 5 000 | 5 850 | 6 610 | 8 600 | 10 350 |
| LSP = 700 mm | kg | 1 000 | 1 420 | 1 760 | 2 080 | (2 360) | 2 850 | (3 150) | 3 540 | 3 900 | 4 650 | 5 470 | 6 180 | 8 070 | 9 730 |
| LSP = 800 mm | kg | 920 | 1 320 | 1 630 | 1 930 | (2 060) | 2 650 | (2 750) | 3 300 | 3 640 | 4 350 | 5 140 | 5 810 | 7 600 | 9 180 |
** La capacité de charge s'applique pour des hauteurs de levage jusqu'à 3 300 mm ; pour des valeurs indicatives à des hauteurs plus élevées, veuillez nous consulter.
* Dimension supposée
Pour les centres de gravité des charges plus élevés où le chariot élévateur a une capacité résiduelle supérieure à celle de l’accessoire, les valeurs correspondant à une surcharge de l’accessoire sont indiquées entre parenthèses.
De bons conseils pour la meilleure solution.
Nous savons que la manutention de charges longues, lourdes ou encombrantes représente un réel défi pour les opérateurs. Prenez rendez-vous avec nos spécialistes pour bénéficier de la meilleure solution pour votre application.